Женщина с козьими ногами!

  Это не фотомонтаж!!! И я тут не при чем!)
   Обладательница мохнатых конечностей и копыт уверяет, что ходит изящно и естественно.

Сатиры — люди с козьими ногами — существа мифические. Но скульптор из Сиэтла Ким Грэхем (Kim Graham) сделала их почти реальными. Изобрела недостающие детали, а именно козьи ноги. Это — нечто среднее между ходулями и обувью. Надеваются на собственные ноги, увеличивая рост обладателя примерно на 40 сантиметров. 
  

[cut По словам обладательницы…]

   - Козьи ноги придают человеку поразительный и грациозный внешний вид животного, - радуется своему изобретению женщина. — Ходить на них просто здорово. Движения становятся изящными и естественными.

   По словам Ким, любой легко обучится звериному способу передвижения за 10—15 минут. И она охотно демонстрирует это. 
   Козьи ноги изготовлены из стали, весят 3 килограмма каждая. По желанию заказчика могут быть обшиты мехом. И дополнены изящными копытами. Стоимость — около тысячи долларов. За ногами уже выстроилась очередь — срок ожидания 2 месяца. Похоже, что новинка понравилась. И скоро по улицам американских городов будут цокать сотни «сатиров». 
   Кстати, когда вполне серьезные ученые задумались о том, как бы модернизировать человека, то пришли к выводу: козьи ноги более удобны. И эффективны.
   В том смысле, что их конструктивное решение — коленками назад — позволило бы разгрузить суставы, избавило бы от ревматизма и обеспечило повышенную скорость передвижения.

[/cut] 
   С уважением, Velikan
-----------------*-*-*----------------------

Спонсор этого поста

Сэр, вы пингвин? Пингвин, это вы Сэр?

   Об этом сейчас многие говорят и цитируют новостные каналы. Мне же интересен тот факт, что в наше время так серьезно играют в забавные ритуалы. На шевронах наших военных ярко красуются орлы, пантеры, тигры и тд. Есть ли в нашей армии подобные примеры живых символов, да еще и в званиях? Так вот собственно и нем, о пингвине ...
   Пингвин Нильс Олаф из Эдинбургского зоопарка, талисман Норвежской королевской гвардии, удостоен рыцарского звания с согласия короля Норвегии.
   Пингвин Нильс Олаф стал талисманом и младшим капралом Норвежской королевской гвардии в 1972 г., когда молодой лейтенант по имени Нильс посетил Эдинбургский зоопарк. Птица умерла около 20 лет назад, теперь ее "замещает" второй Нильс Олаф.
   Пингвин-"талисман" успел сделать воинскую карьеру и стать полковником норвежской армии, а теперь после получения рыцарского звания птица станет сэром Нильсом Олафом.
   "Мы очень гордимся Нильсом Олафом и рады, что часть Королевской гвардии располагается в Шотландии, помогая укреплять связь между двумя государствами", - отметил капитан гвардии Рун Виик.

P.S. На память приходят шутливые строки из КВН:
Над седой равниной моря
Гордо реет глУпый пИнгвин
...

Катастрофа танкера в 1999 году у берегов Франции

 
Изначально меня заинтересовала эта картинка катастрофы. Вот что об этом я узнал.16 января 2008 этого года Парижский суд признал четвертую по величине в мире нефтегазовую компанию Total виновной в загрязнении морской среды в результате кораблекрушения нефтетанкера Erika в 1999г. По решению суда компании присужден максимальный размер штрафа в 375 тыс. евро. Кроме того, суд обязал Total и еще троих обвиняемых — капитана танкера Erika, итальянского владельца танкера и итальянское предприятие RINA, отвечавшее за безопасность доставки судна, выплатить 192 млн евро в качестве компенсации за причиненный ущерб, передает Associated Press. Судебный процесс по делу затонувшего в 1999г. у берегов Бретани нефтетанкера Erika начался в феврале 2007г. Обвинение по данному делу предъявлено пятнадцати организациям и частным лицам. В числе обвиняемых находилась французская компания Total. Ей было предъявлено обвинение в загрязнении морской среды и в отсутствии мер по предотвращению загрязнения, ставящего под угрозу человеческую жизнь. Компания отрицала данные обвинения. Общая сумма средств, потраченных компанией Total на работы по устранению последствий катастрофы, составила 200 млн евро. Оказывается, 11 декабря 1999г. капитан танкера Erika подал сигнал бедствия, но через полчаса отменил его, обратившись за помощью только 12 декабря, когда судно уже было невозможно спасти. Танкер Erika в условиях шторма ушел на дно, расколовшись пополам. Экипаж судна, состоявший из 26 человек, был эвакуирован вертолетом. В результате катастрофы в воды Атлантики попало 20 тыс. т мазута, было загрязнено 400 км береговой линии. Погибло 75 тыс. птиц. Ущерб катастрофы был оценен в 1 млрд евро.

Противогаз для лошади?