Показаны сообщения с ярлыком комфорт. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком комфорт. Показать все сообщения

четверг, 7 мая 2009 г.

Женщина с козьими ногами!

  Это не фотомонтаж!!! И я тут не при чем!)
   Обладательница мохнатых конечностей и копыт уверяет, что ходит изящно и естественно.

Сатиры — люди с козьими ногами — существа мифические. Но скульптор из Сиэтла Ким Грэхем (Kim Graham) сделала их почти реальными. Изобрела недостающие детали, а именно козьи ноги. Это — нечто среднее между ходулями и обувью. Надеваются на собственные ноги, увеличивая рост обладателя примерно на 40 сантиметров. 
  

[cut По словам обладательницы…]

   - Козьи ноги придают человеку поразительный и грациозный внешний вид животного, - радуется своему изобретению женщина. — Ходить на них просто здорово. Движения становятся изящными и естественными.

   По словам Ким, любой легко обучится звериному способу передвижения за 10—15 минут. И она охотно демонстрирует это. 
   Козьи ноги изготовлены из стали, весят 3 килограмма каждая. По желанию заказчика могут быть обшиты мехом. И дополнены изящными копытами. Стоимость — около тысячи долларов. За ногами уже выстроилась очередь — срок ожидания 2 месяца. Похоже, что новинка понравилась. И скоро по улицам американских городов будут цокать сотни «сатиров». 
   Кстати, когда вполне серьезные ученые задумались о том, как бы модернизировать человека, то пришли к выводу: козьи ноги более удобны. И эффективны.
   В том смысле, что их конструктивное решение — коленками назад — позволило бы разгрузить суставы, избавило бы от ревматизма и обеспечило повышенную скорость передвижения.

[/cut] 
   С уважением, Velikan
-----------------*-*-*----------------------
Спонсор этого поста
Реальные web-девочки Москвы - популярный эротический чат

воскресенье, 21 декабря 2008 г.

Ударные новостройки Блогоруевска!

Сегодня слова президента: все военнослужащие, нуждающиеся в жилье, будут им обеспечены в полном объеме до исхода 2010 года. К чему здесь все военнослужащие? Пока просто к слову, но в будущем тема виртуальных военных в виртуальном городе мне кажется вполне реальной))

Я совсем недавно, фантазируя на счет архитектуры  ясно понял, что предложенный мной вариант застройки города деревянными домиками на фоне прекрасного леса, не прошел))) Это и понятно. Хотя бы потому, что согласно статистике 78% российских обитателей Интернета – это жители городов, от малого до мегаполиса. И вот когда заходит речь о покупке квартиры для себя (!) наверняка повторяется тот же процент в пользу просторной, современной квартиры в современном и не менее просторном квартале. Полистайте журналы, переберите сайты, например http://www.garantia-stroy.ru/ и признайтесь себе честно: современному человеку куда ближе комфорт в центре города большого … А вот такой же комфорт, но у же за пределами «границ проектной застройки» JJ называемый фазендой или дачей иметь как запасной вариант))) или основной для отдыха. Сам я живу в Химках и мне тут нравится (… каждый кулик хвалит свое болотце))) и если продолжать тему приобретения жилья, то конечно желание иметь шикарную квартиру, а не просто жилье с «советской кухней» и «типовой планировкой».

Отдельно думаю надо выделить вопрос выбора района для жилья. Мои «долбанные Химки» (по словам Павла-Воли))))) меня тоже устраиваю. Сейчас, кстати в связи с проблемой пробок в Москве, становится более престижно иметь офис за МКАДом. Посмотрите предложения в Интернете по продаже квартир: возводятся целые элитные микрорайоны с классными проектами: Раменское, Кратово, Борисоглебский и тд.


    
А вот давайте вернемся к родному Блогоруевску! Коль зашел разговор у нас про новостройки, то в своем духе хотел бы вам предложить посетить современный, виртуальный аэропорт БЛОГОРУЕВСКа.
 

В целом проект конечно не мой))))) взял из Интернета, просто понравился. Ох уж эти архитекторы! Моя знакомая закончила архитектурный и когда смотрит вокруг, у нее мысли сразу работают на переделку, чтобы «было красивее»)))


 

Прямо из аэропорта, Виталий

суббота, 6 декабря 2008 г.

Такси вызывали? Тогда ВИ-РА!

     Мы сегодня заметили одну очевидную вещь — кроме желтых такси по городу ездят и строительная и инженерная техника желтого цвета! А если на них на всех нарисовать шашечки и перевести в разряд такси)))) Существует же такси для дам розового звета, для состоятельных персон на Каенах и Мерсах. В конце концов ездят и на бронетранспортерах!
     Предлагаю кран в качестве такси! Представьте, что вы спешите в аэропорт и ситуация с пробками в Москве вас просто добивает окончательно. Но делать нечего и вы заказываете такси до аэропорта: Барышня! Вопрос жизни! Хочу заказать самое скоростное такси до Домодедово! Два, нет ТРИ счетчика!!!!
     И каково будет ваше удивление, когда у подъезда вас встретит желтый монстр. Вы просто сядите на задницу там же на ступеньках))) Но «кранотаксист» вежливо откроет перед вами дверь, ведь только таким способом вы успеете доехать вовремя: стоит только показать крюк впереди машин за 5—6 и перед вами зеленая дорога. Не нужны мигалки и сирены! Особенно популярным было бы такое такси у экстрималов)))
 это кран со стойплощадки,
а это такси Мострансавто в боевой расскраске!!!
 
   Счастливого пути! С уважением, Виталий

От VELIKANa вашему мобильнику: логотип Блог.RU; насяльника, молотой и фосди))

Такси вызывали? Тогда ВИ-РА!

    Мы сегодня обратили внимание на то, что по улицам города курсируют не только такси желтого цвета, но и желтая строительная и инженерная техника. Шутливая мысль привела нас к выводу, что желтое такси в виде огромного крана, способного «разгредать» пробки далеко впереди себя))) Я думаю это выглядело бы так…
     Представьте, что вы очень спешите в аэропорт и вся проблема в московских пробках! Но делать нечего и заказываете такси:  «Барышня! В Домодебово! Плачу два счетчика! Когда такое такси останавливается у вашего подъезда, вы просто садитесь на задницу там же на ступеньках!!!! Но «кранотаксист» вам уверенно моргает))) Согласитесь, достаточно просто опустить внушительный крюк за 5—6 машин впереди и вам не нужна сирена и мигалки)))) и я уверен, такой вариант заказа такси до аэропорта или даже просто «погонять» по МКАДу былбы у экстималов самым популярным))
 это кран со стройки
а это неостанавливаемое такси Мострансавто)))
 
    Счастливого пути! С уважением, Виталий

От VELIKANA твоему мобильнику: логотип Блог.RU; насяльника, молотой и фосди)))

пятница, 5 декабря 2008 г.

Москва, свадьба, цветы и пробки.

      «Уважаемые Москвичи и гости столицы! Рады вас видеть в нашем гостеприимном городе!» - доносится из динамиков радио в автомобиле. И тут  выражение «Гостеприимный город»  выводит из себя совсем *злой, бьет раскрытой ладонью по баранке*.

     Предыстория: Валентин К.  замечательный парень, который согласился быть свидетелем у своего друга Николая на свадьбе. Его убеждения, что он выехал пораньше и даже с учетом московских пробок успеет на выкуп невесты, не оправдались. Проблема отягощалась тем, что не куплено 2 свежих, самых красивых, больших букета цветов: для свидетельницы и самой невесты. А ведь он сам настоял на покупке и пообещал это Николаю вчера при встрече. Зная Валентина К., я могу вас заверить — это ответственейший человек и я даже насторожился, услыхав его расстроенный тон в голосе : «Всё пропало!», когда я ему позвонил.
     Надо было что-то делать. Тут я вспоминаю, как недавно копировал фото букетов для  своих фотомонтажей на сайте Службы доставки цветов. Сами понимаете, в данной ситуации цена действительно не имеет значения. Минуты идут на счет и доставка букета в день заказа будет просто палочкой-выручалочкой. Я сажусь за комп, выбираю из всего количества два  красивых букета: невесте букет «Дивный сон», свидетельнице «Ванильные облака». Перезваниваю Валентину, а тот делает заказ доставки букета уже просто по названиям и называет адрес. Всё!!! Одной проблемой меньше! Букеты «устремились» к адресату!
     А тут и пробочка-то, разозлившая моего друга, стала рассасываться. В итоге Валентин и прекрасные букеты из свежесрезанных цветов встретились в намеченном пункте Б.
   Свадебное настроение пришло само собой, и когда…….а это, уже совсем другая история)))
 
    С уважением, Виталий

четверг, 27 ноября 2008 г.

Загрузил конкретно!

   Нашел отличный выход для тех, у кого проблемы с закачкой фотографий из личного потфолио на свой мобильный: то параметры экрана не подходят, то вы не в ладах с фоторедактором и в конце концов не имеете возможности передать файл на телефон по Bluetooth, IR-связи или коммуникационному шнуру. Кроме того, на моей памяти два вопроса ко мне как закачать фотомонтаж в телефон. Приходилось «сжимать» до экрана конкретной модели и высылать героине фотомонтажки. Теперь вы сами сможете это сделать (процесс довольно увлекательный и немного творческий)))) на сайте http://realitylove.ru/ если посмотрите в вверхний правый угол.
 
С уважением, Виталий

суббота, 8 ноября 2008 г.

Мал да удал!

    Вернулся из отпуска! Был сегодня с новостямипоездки в гостях у своего коллеги Семена (если кто помнит, ему недавно установили кондиционер) чему он безмерно рад))) Собственно тема нашей беседы была о том, что техника в наши дни становится совершеннее и компактнее. Раньше все было более грамоздким. Конечно основным предметом нашего обсуждения были мобилки. Вспомнили шутку:
- Привет! Что у тебя в рюкзаке?
- Мобильник!
- Да? А в чемоданах?
- Батарейки к мобильнику!
    Потом оглянулись и подумали, как выглядел раньше например его любимый кондиционер! Вы не поверите))))
 
   Представьте, что одна из ваших комнат занята вот таким агрегетом))) Ну и…
   Так вот… мало кто знал до этого момента, что слово кондиционер впервые было произнесено вслух еще в 1815 году. Именно тогда француз Жан Шабаннес получил британский патент на метод «кондиционирования воздуха и регулирования температуры в жилищах и других зданиях». Однако, практического воплощения идеи пришлось ждать достаточно долго. Сегодня воплощение идеи ограничено только временем установки кондиционера))))
   [cut Подробнее в историю привычных вещей…]Только в 1902 году американский инженер-изобретатель Уиллис Карриер собрал промышленную холодильную машину для типографии Бруклина в Нью-Йорке. Самое любопытное, что первый кондиционер предназначался не для создания приятной прохлады работникам, а для борьбы с влажностью, здорово ухудшавшей качество печати.
   Правда, уже через год аристократия Европы, посещая Кельн, считала своим долгом посетить местный театр. Причем, живой интерес публики вызывала не только (и не столько) игра труппы, а приятный холодок царивший в зрительном зале даже в самые знойные месяцы. А когда в 1924 году система кондиционирования была установлена в одном из универмагов Детройта, наплыв зевак был просто умопомрачительным. Если бы хозяин заведения догадался брать плату за вход, то, наверное, в короткий срок обогнал бы и Форда, и Рокфеллера. Впрочем, заведение внакладе не осталось — в считанные дни его оборот вырос более чем в три раза!
    «Ископаемым» предком всех современных сплит-систем и оконников может считаться первый комнатный кондиционер, выпущенный компанией General Electric еще в 1929 году. Поскольку в качестве хладагента в этом устройстве использовался аммиак, пары которого небезопасны для здоровья человека, компрессор и конденсатор кондиционера были вынесены на улицу. То есть, по своей сути, это устройство было самой настоящей сплит-системой! Однако, начиная с 1931 года, когда был изобретен безопасный для человеческого организма хладагент—фреон, конструкторы сочли за благо собрать все узлы и агрегаты кондиционера в одном корпусе.
   Так появились первые оконные кондиционеры, далекие потомки которых успешно работают и в наши дни. Более того, в США, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Индии «оконники» до сих пор являются наиболее популярным типом кондиционеров. Причины их успеха очевидны: они примерно вдвое дешевле аналогичных по мощности сплит-систем, а их монтаж не требует наличия специальных навыков и дорогостоящего инструмента. Последнее особенно важно вдали от очагов цивилизации, где легче отловить снежного человека, нежели найти гражданина знакомого с труборезом и заправочной станцией с блоком манометров.
   Долгое время лидерство в области новейших разработок по вентиляции и кондиционированию воздуха принадлежало американским компаниям, однако, в конце 50-х, начале 60-х годов инициатива прочно перешла к японцам. В дальнейшем именно они определили лицо современной индустрии климата.[/cut]
   Оказывается, что в 1958 году Японская компания Daikin разработала первый тепловой насос, тем самым, научив кондиционеры работать и на тепло. А еще через три года произошло событие в значительной мере предопределившее дальнейшее развитие бытовых и полупромыщленных систем кондиционирования воздуха. Это — начало массового выпуска сплит-систем.
   Перебирая возможности современного кондиционера остается только удивлятся: антигрибковые фильтры, анти-аллергены, ионный освежитель, устранение запахов и тд.
   Семен меня конечно давно убедил на собственном примере в пользе кондишена))))) я даже модель выбрал!
   Комфортного вам сна))
  
   С уважением, Виталий.

воскресенье, 12 октября 2008 г.

Зимой и летом ... комфорт!

Виват золотым мастеровитым рукам! Сегодня наблюдали у моего коллеги Семена как в его доме прибывилось комфорта на целый кондиционер (по немногу отметили конечно новинку)))) А приятнее всего был тот факт, что сделано аккуратно, ничего не повредили и парни все на удивление приветливые))) и один из них тоже ведет здесь блог, но его ник вылетел из головы, может он мой запомнил. Монтаж кондиционера много времени не занял и появилось ощущение комфорта. А ведь бывает и так ...


















Сев за компьютер, я решил объединить два сегодняшних события: монтаж кондиционера и день рождения x-freedom! Причем в своей монере))) Имея в распоряжении фотографии экстремальных похождений ...













- Тут я еще не была!













Кондишн - очень полезная штука и об этом знаем не только мы ))

С уважением, Виталий